·双亚龙果断上马新项目

双亚龙果断上马新项目
来源:http://www.cleanhouse.com.cn 作者: * 发表时间 : 2017-11-27 20:46

更令涂宣锦欣喜的是,就在几天前,公司董事长丘庆声与中国重汽集团公司签订了一份生产自卸车3000辆的大单,按平均每辆车7万元的价格计算,光做成该笔订单就能给双亚龙带来2.1亿元的产值。

双亚龙公司占地120亩,现已建成三栋厂房、一栋油漆房和一栋办公楼。在公司一号厂房内,只见6名工人正在组装一辆长达13.5米的半挂车。工人们有的忙切割,有的做电焊,有的在一旁打副手。涂宣锦说,这辆半挂车已做了3天了,由新余光大物流有限公司订制,售价在15万元左右,目前底盘已初具雏形,接下来要组装车轴和轮胎,尔后对车辆进行喷漆、烘干,整个半挂车要做完大概还需要3天时间。

上午9时,我来到位于新余高新区光明路上的江西双亚龙专用汽车制造有限公司,只见3辆车牌打头为粤m的大货车头齐刷刷开进厂区,停放于厂房东侧的一块空地上。随行的双亚龙总经理涂宣锦告诉我,这是广东梅州一家物流企业的车,他们要在双亚龙订制半挂车。今年3月起,双亚龙公司与该广东客户签订了制造50辆半挂车的合同,之前已经做好了22辆,剩下28辆正在加紧制造当中。从聊天中得知,涂宣锦是福建人,去年8月新余高新区招商人员前往福建招商引资,双方因此结下不解之缘。

由于物流专用车具有高附加值,又有诱人的市场需求,而且门槛低,因而吸引了不少企业投入该行业。涂宣锦说,全国生产此类车的企业多达900家,但在江西只有6家。窃以为,刚刚起步不久的双亚龙虽然仍具一定市场竞争力,但如果要做成一流强企,必须要在提供个性化服务上做文章。

物流专用车是现代物流配送运输的主要工具,包括半挂车、厢式车、罐式车、自卸车、特种结构车等。进入新世纪以来,随着现代物流业的快速发展,我市物流专用车行业迎来空前的发展机遇,步入发展的快车道。为推动我市物流运输业加速发展,我市从福建引进物流专用车制造企业,2014年8月,江西双亚龙专用汽车制造有限公司落户新余高新区。为了尽快建成投产,双亚龙在新余高新区租赁闲置厂房,经过一个半月的紧张筹建和调试设备,去年9月中旬,企业实现投产。7个月以来,双亚龙从零到有,先后制造出半挂车、油罐车、厢式车等物流专用车400余辆,实现产值4000余万元,是福建原厂的3倍。

涂宣锦告诉我,制造这些半挂车的原材料大部分来自新钢公司,企业招聘的36名工人全部来自本地。企业根据订单来生产,客户需要什么样的车,他们就生产什么车,产品的销售价格在5至15万元之间。因为原材料和用工成本相对较低,所售产品有一定利润空间。

在厂区北侧,我发现又有两栋新厂房正在建设当中,建筑面积达2万平方米。目前厂房框架已建好,预计今年10月可正式投产。涂宣锦告诉我,这两栋厂房是为公司新投的铝罐车制造项目而兴建的,投资达1500余万元,公司将来会把它打造成无尘车间。据了解,目前,我市装载柴油、汽油的物流专用车都是铁皮罐,国家发改委计划把成品油的标准从国iv提高至国v,而要保证成品油的运输质量,装载油品的罐式车必须更换为铝制罐。看准这一商机,双亚龙果断上马新项目,争取率先拿下这块市场蛋糕。

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